飛機(jī)透明件，包括風(fēng)檔、座艙蓋和窗玻璃等，要求具有良好的光學(xué)性能，足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命。由于現(xiàn)代飛機(jī)性能不斷提高，工作條件更加苛刻，透明件不僅要承受座艙內(nèi)外壓差所造成的結(jié)構(gòu)負(fù)荷，同時(shí)還要承受高速飛行氣動(dòng)加熱及各種飛行條件下瞬時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間的熱影響。另外，對(duì)于風(fēng)檔還有防水和防霧的要求，以及能夠抵御飛鳥的撞擊等。飛機(jī)透明件目前多采用玻璃-塑料復(fù)合結(jié)構(gòu)，它是由硅酸鹽玻璃與透明塑料用膠粘劑膠接而成。玻璃-塑料復(fù)合透明件具有優(yōu)良的抗沖擊性，當(dāng)破壞時(shí)碎片不飛濺，能保持結(jié)構(gòu)的完整性，透光率大于90%，軟化溫度大于130℃，沖擊強(qiáng)度大于12kJ/m2，使用于制造飛機(jī)的風(fēng)檔和窗玻璃等透明件。
　　膠接工藝如下：
　　（1）檢查硅酸鹽玻璃（普通磨光玻璃和高透光磨光玻璃）和透明塑料（有機(jī)玻璃）的角偏移和表面情況，角偏移應(yīng)小于5。，表面應(yīng)無(wú)缺陷和雜質(zhì)。
　�。�2）磨光玻璃之間的膠接采用聚乙烯醇縮丁醛膠粘劑；磨光玻璃與有機(jī)玻璃的膠接采用丙烯酸酯膠粘劑也可采用上述膠粘劑的膠膜，以便控制厚度。
　�。�3）復(fù)合固化。
　�。�4）按所需尺寸剪裁后，用硅橡膠膠粘劑進(jìn)行包邊裝框。