1．維修部位
　　 1臺(tái)臥式315噸油壓機(jī)因工作時(shí)穿銷脫落，機(jī)架單邊受力造成嚴(yán)重拉裂，機(jī)架底部及中部的承力面幾乎被拉成兩半；上部油箱被扯下約400mnl*400mm的一塊，油箱底部撕裂，裂紋貫穿整個(gè)底平面并放射至側(cè)面箱壁。
2　維修方案及膠粘劑的選擇
　 ① 另制扁擔(dān)形鋼板焊接構(gòu)架，裝在原機(jī)架上，其主要幾何尺寸由油箱昆平面及兩橫梁銷位置確定。
　 ② 用粘接技術(shù)修復(fù)油箱及機(jī)架的拉裂與破損部位。 選用BD811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠
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3．粘接前準(zhǔn)備
　 ① 每條裂紋端部打φ6止裂孔，并加工相配的車有粗螺紋的φ5.8直銷。
　 ② 按形狀加工扁擔(dān)形新制扁她的隙工作原理圖鋼焊接構(gòu)架。其外形為1個(gè)弓形梁，由2片弓形鋼板和與之垂直的3塊承力鋼板加強(qiáng)筋組合焊成。
4．粘接工藝
　 ① 表面處理　由于鑄鐵件中含有大量油污，故用酒精火焰反復(fù)灼燒，然后用丙酮多次清洗，晾干。蔓
　 ② 配膠　按規(guī)定比例調(diào)配
　 ③ 粘接　利用另1臺(tái)500噸油壓機(jī)將預(yù)先在裂縫兩邊涂好811結(jié)構(gòu)膠的破損機(jī)架吊到500噸油壓機(jī)上，根據(jù)錯(cuò)位情況，分別從橫向和縱向逐漸加壓，使斷口復(fù)位粘合。然后在機(jī)體內(nèi)、外側(cè)沿裂紋全長(zhǎng)各粘貼3層玻璃纖維布加固(一層纖維布，一層811結(jié)構(gòu)膠)。采用811結(jié)構(gòu)膠將油箱右上角被打掉的一大塊缸壁粘合在油箱原處，仍用玻璃纖維布加固。然后利用原結(jié)構(gòu)在此處的圓形蓋板及其圓周分布的螺釘，用811結(jié)構(gòu)膠將此蓋板及螺釘粘牢在箱體上(實(shí)際使用中無(wú)須拆開(kāi)此蓋板)，以增加粘接牢度。
　 ④ 固化　將粘好的機(jī)體繼續(xù)夾持在5；0噸油壓機(jī)上并保持一定壓力，室溫固化48h后即可與扁擔(dān)形鋼構(gòu)架組裝。
5.效果
　 試車一次成功，投入正常運(yùn)行。