1.維修部位
　　　某發(fā)電站一機組水機液壓接力器拉桿被嚴重拉傷形成深5mm的溝槽，無備件。
2．維修方法及膠粘劑選擇
　　 拉傷部位不能用電焊修下補，因為高溫將使拉桿變形而夫報廢，故采用粘接修復法。拉桿工作介質為機油，溫度40-50℃，在工作狀態(tài)拉桿要承受摩擦力，因此、膠粘劑應該耐油、粘接強度高。選用BD112鋼質修補劑。
3.粘接工藝
　　�、� 表面處理 用砂輪打磨表面，清除突起毛刺，用丙酮徹底擦拭表面。
　　�、� 冬季需將被粘件預熱至30℃左右，以利膠的浸潤。
　　�、� 在需要修復的地方刷一薄層(約0.2mm)膠粘劑I，在拉傷深的地方分層填塞膠泥，用刮刀壓實，排除膠層中的空氣，第一層固后再填第二層，直至填平所有拉傷部位，并使膠層稍高于原表面
　　�、� 固化　室溫24小時
　　�、� 修整　膠層完全固化后上車床加工成原來尺寸，即可裝配。
4．效果
　　　該拉桿裝在水輪機上順利通過試運行，并網(wǎng)發(fā)電后一直運轉良好