(一)結(jié)構(gòu)粘接設(shè)計(jì):
粘接部位主要受機(jī)械力、溫度、介質(zhì)等綜合環(huán)境影響，其中最主要的是機(jī)械力，即拉伸力、剪切力、剝離力，不均勻扯離力。
    (二)修補(bǔ)裂紋采用方法:
    設(shè)備出現(xiàn)裂紋，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺體、箱體、暖氣片，一般可采用鑲嵌及金屬加強(qiáng)鍵膠粘。裂紋，應(yīng)將裂紋拓寬2mm以上，深1.5mm以上的V型坡口兩端打截止裂孔，進(jìn)行清洗，涂敷BD112鋼質(zhì)修補(bǔ)劑，底部浸潤膠，填滿壓實(shí)，如果震動(dòng)很大的缺體，應(yīng)在外部用同等尺寸增強(qiáng)帶上、下兩層均勻涂敷BD112鋼質(zhì)修補(bǔ)劑補(bǔ)強(qiáng)即可。
    另一種方式，可用于軸座、箱體裂紋、根據(jù)裂紋長度，分段做出5×20×20mm一個(gè)槽坑，做出略小0.4mm周邊尺寸合適的鋼板并在鋼板兩邊打孔與箱體連通做銷釘孔為3mm銷釘比孔要小0.2mm，將整個(gè)區(qū)域打毛、清洗，再將鋼板、銷釘、V槽（裂紋加工后的形狀）、正孔，全部涂膠一次壓入，上面涂膠加蓋增強(qiáng)帶再涂上膠壓實(shí)，固化后結(jié)合強(qiáng)度，基本上符合原有要求（采用BD112鋼修補(bǔ)劑）。
    (三)修補(bǔ)氣孔、砂眼方法:
    將氣孔、砂眼里面用銼刀將疏松的材質(zhì)除去，用丙銅清洗，涂膠底層要充分浸潤，填滿壓實(shí)，如果虛填氣孔，極易短期內(nèi)脫落，金屬修補(bǔ)劑固化后進(jìn)行各種機(jī)加工。
    (四)修補(bǔ)導(dǎo)軌劃傷、油缸拉毛方法：
    導(dǎo)軌劃傷修復(fù)尺寸，深度為2mm以上，寬度應(yīng)在2mm以上，底部應(yīng)粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒清除滲在毛細(xì)孔內(nèi)的油跡，再進(jìn)行精細(xì)清洗，再涂敷BD311減摩修補(bǔ)劑，底層充分浸潤填滿壓實(shí)，略高臺(tái)面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細(xì)研，嚴(yán)禁用刮刀刮研。
    (五)修補(bǔ)軸、軸鍵、軸座方法：
    應(yīng)用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應(yīng)大于13mm以上可視修復(fù)。螺紋距ø50以下為0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復(fù)清洗干凈后，將攪拌好的鈦合金耐磨修補(bǔ)劑涂敷表面與底部反復(fù)浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實(shí)，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時(shí)以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進(jìn)給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。
    (六)利用脫膜劑修復(fù)方法：
    將花健槽或單鍵槽，清洗打磨深度2mm以上，再清洗后涂敷修補(bǔ)劑，并將花鍵及單健涂上脫膜劑要飽滿，將其嵌入槽內(nèi)，溢出膠用丙銅擦凈，（花健要做裝配線記號(hào)）。
    (七)不停車帶壓止漏方法：
    大于3kg－5kg壓力時(shí)可采用夾板聚漏式修復(fù)，做一塊5mm厚的鋼板，外形尺寸以漏點(diǎn)調(diào)整大小，將鋼板之中鉆一螺紋孔，并備同一尺寸螺釘，鋼板上涂上緊急修補(bǔ)劑，對(duì)準(zhǔn)漏點(diǎn)與鋼板中相等距離一次接上，保證漏點(diǎn)全部由此排出介質(zhì)，等鋼板與基體固化后，將螺釘上涂敷修補(bǔ)劑，快速擰進(jìn)即可。
    (八)熱交換器修復(fù)方法：
    將熱交換器腐蝕點(diǎn)清洗、噴砂、打磨，將耐腐蝕修補(bǔ)劑填滿壓入刮涂，達(dá)到要求，8小時(shí)固化后，取出塞子再進(jìn)一步用修補(bǔ)劑將整體端板、板槽、擋板、連同第一次修復(fù)缺陷一同涂敷即可。